早速出たか！？イタリアン クォリティー！？

今朝もいつものようにヒルクライム。

休憩のためにバイクを止めて、ヘルメットを右のミラーに掛けようとしたところ、何やら液体が垂れた跡が。。。。

 天気は昨日から快晴。雨は降っていない。路面もドライ。車の後ろも走っていない。周辺を良くみると。。。マスターシリンダーの蓋の周りにも液体の跡が。。。。

ブレーキフルードのようだ。

蓋はネジで固定されているから、緩んでいるとは考えにくい。このところの暑さでパッキンがいかれたか？

まさかね。。。。

ジャケットとパンツ購入

ムルチの慣らしをかねて最寄りの（片道100km離れているが）HYOD取扱店まで足を運んで来ました。そしてついついジャケットとパンツを購入！

ジャケットはレーシングスーツ並みのプロテクションを備えたST-XシリーズのHSL102SPDをチョイス。そしてパンツはHSP012DN。

いずれもパンチング加工された革。動きやすくするために、伸縮性の素材が使用されていて、まだ革が馴染んでいないにも関わらず、非常に動きやすいのが印象的。

1400km突破。再Impression

さて、先日走行1,400kmを超えて2回目の
オイル交換が完了♪


これでようやく5,000rpmリミッターが解除。
7,000rpmまで回せる。


そこでさっそく7,000rpm付近までぶん回しながら
いろいろ再確認。

ありえないでしょ。。。。

少し前になりますが、8のコンプレッションをまた計ってもらいました。

なんと！？コンプレッションが前回から大幅回復して規定値内に戻ったそうです！？

97000km OH無しで？ないない。。。サービス担当の方も苦笑いしてました。店で持っていた機械が故障していて、別の店から借りて来たもので測定したらしいです。