今週も散歩♪

最高の秋晴れに恵まれたので、今日も散歩に行って来ました。たった１時間程度のライドでしたが、ゴールドラインの紅葉を少し味わって来ました。

案の定行楽客で道路はかなり混んでましたが、チャンスを見計らいながらワィンディングを楽しみました。紅葉はまさに見頃で色のコントラストがとても綺麗でした。

カメラが携帯だったのが惜しまれる。。。。

ちょっくら散歩

最近めっきり通勤以外でバイクに
乗っていません。なぜ？

それはね、8の修理のため、タイヤを買う
お金がないからなんですよ〜！！！orz

今年は今のタイヤを持たせるしか
ないのです！！！

でも！！

我慢に！！！

限界が！！！！！

走ってしまいました。。。山を。。。。

テールランプの1年後

さて、昨年水槽化したテールランプにほどこした工夫で
しばらく何事もなかったのですが、１年経ったところで
運転席側のテールランプの内側が結露してきました。

回らなくなった。。。。。原因は。。。。

 週末にディーラーに8を持ち込みました。

症状を伝えて車を預けて店内で待っていると、外からロリータを全開で回す音が。

フケ上がりの状態を確認していたようです。

ことなくしてフロントの担当者から「触媒外してもいいですか？」と。
もちろんOKをしました。

触媒。。。触媒。。。。ん？もしかして触媒が粉砕されていて排気が詰まっている？

しばらくしてからまた全開で回す音。２度ほど全開にしたあとまた静かになりました。

そしてフロントの担当者がカメラを持って、「触媒がこのように割れている状態でした」と。見事に触媒のかけらがごろごろしている状態でした。

ロータリーエンジンの排気はレシプロ機よりも残ガスが多い＋高温になるため、触媒の寿命が短いらしいです。そして8万7千kmを迎えた我が家の8の触媒は見事粉砕されていたのです。

そのカケラが配管の中でごろごろしていたのです。幸い太鼓側ではなかったので、触媒だけどうにかすれば良いようです。そうです。触媒の交換が必要になりました。

で、出て来た見積は。。。

。。。。。。。。。。。。。

合計16諭吉を超えました＾＾；

その中で純正触媒は14諭吉。。。。

14諭吉。。。。？

あれ？

メタル触媒っていくらだっけ？と調べてみると12万代からあるらしい。。。。

ん？耐久性は純正（と思われる）。。。。でも値段はメタル触媒。。。
なんか不思議な感じ。。。。

ということで？メタル触媒にしてみようかな。。。
このディーラーでは交換してくれるみたいだし。。。

回らなくなった。。。。

スポーツ系のエンジンは時々回さないと回らなくなるということは良く聞きます。そして、ロリータはその典型らしいです。というか、ロリータは昔のレースエンジンのようなユニットですからね。。。そういう付き合いが特に必要なのでしょう。

で、しばらく回していなかったので十分エンジンを暖めてから回してみました。。。。が、アクセル全開ですと6000rpm付近から引っかかるような症状が。。。

パーシャルで回転を上げて行く限りはRedまで吹けるのですが、ある程度踏み込むとだめです。。。。

う〜ん不覚orz

3ヶ月回さないとこうなってしまうのか。。。とりあえず週末にでもディーラーでプラグ交換して様子見かな。。。。

それとも8.7万キロを超えた今、次のエンジンを考えるか。。。。それとも。。。。