夢見タイム(車編）とフォースの覚醒

明けましておめでとうおめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

2日の日にスターウォーズ　フォースの覚醒を見てきました。幸運にも良く利用する映画館では４DXで鑑賞できるということで、3100円という高価なチケット代を払ってみてきた。

映画はスターウォーズ好きとしては、続編が出ただけで感動ものなので、とても楽しめた。

そして４DXの方もとても新鮮で楽しいものだった。椅子が動いたり、風が吹いたり、一つのアトラクションとしてとらえると、3100円も高くもないかな？と思えるものだった。４DXでの鑑賞を想定した映画ならば、きっとより一層楽しい体験ができるだろう。

うぉ、4Cだ！

先週末に家族を連れて新潟へ行って来た。

子供達がドラえもんの映画を見ている間に、こちらは500のオイル交換を済ませようという作戦だ。ディーラーに着くとそこには背のとても低い、赤い車が展示してあった。

やってもうた。。。。

昨日は久しぶりの大雪で、朝から道路は真っ白。周囲も真っ白。つまりコントラストの差が少ないために道路と、そうでない物を肉眼では識別しにくくなる。そして風が吹けば積もった雪が舞いあがり、ホワイトアウトとなる。そんな中の通勤はいつもチャレンジングだ。

地吹雪を逃れるには風をさえぎるものが道路沿いにあるところを通るのがベスト。というわけで、田んぼの中を突っ切る広い道路を避けて、集落の中を通る細い道路に入った。

すると正面から対向車が。道路はもともと広くないが、この雪で道路の両脇はちょっとした雪の壁。さらに狭い。しかもその対向車、道路の真ん中を走ってくる。無理もない。道路と、その脇を走る側溝の境目が見えないのだから。。。

こっちもオイル交換♪

先週は7200kmを走破した500のオイル交換。

その前に子供のリクエストに応えてマリンピア日本海へ。

かなり久しぶりに来て驚いたが、なんと改装されてるではないか！？本館内のレイアウトが変わって、なかなかよかった。何より、新鮮な気持ちで回れた。

哎呀

哎呀と書いて「あいやぁ」と読むらしい。そして「あちゃー」と同じ意味で使うらしい。お盆のまっただ中に行った出張の夕食会で学んだ。

中国系の方々が多い中、誰かが粗相をしてしまったら皆一斉に「あいゃ〜！」と叫んだ。

言葉の響きとその言葉が持つ意味がかなりシンクロしてすぐに覚えてしまった。

今までは「你好」と 「我爱你」くらいしか知らなかったけど、これでまた１つ お利口になった！？

ダウンサイジング&近代化？

FIAT 500Sに乗り換えた。

正直自分がチンクを乗ることになるとは思ってもいなかったが、家族4人が乗れるコンパクトでスポーティーなマニュアル車を探してたらこうなった。

先月末に納車されて1600km乗ったからここで感想を。

RX-8を乗り換え

タイトルの通りRX-8を手放すことにした。
これまで楽しく乗って来たが、日常生活の要求事項が変わってきた。

あれ？どっかで同じようなことを書いたな。(^-^;

まぁ、一般的な車よりも維持費のかかる車に加えて、同様に維持費が国産のものよりかかるバイク。

我が家の財布では、両方を楽しみながら維持するにはちと無理なのね。

ということで、昨年のFirestormに続き、RX-8を手放して別の車に乗り換えることにした。

また計ってみた。

先日18ヶ月点検でコンプレッションをまた計ってもらった。結果は写真の通り。
初めて計ってもらった時と同じ様に、1室だけコンプレッションが低く、ギリギリ規定値内。他はやや引く目の値。
まぁ、走行距離を考えればこんなとこでしょう。

とうとう出た！？

昔アニメや、おもちゃで自由自在にタイヤから爪を出し入れしてどんな悪路も走破してしまうものがあった。そんなタイヤがとうとう実車で可能になるらしい？

祝100000km突破！

８が本日めでたく走行10万キロを突破！！！

考えてみると長い道のりたったけど、あっと言う間だったな。。。

まずは9999km♪


 そしてそのあとすぐに100000km〜♪

ありえないでしょ。。。。

少し前になりますが、8のコンプレッションをまた計ってもらいました。

なんと！？コンプレッションが前回から大幅回復して規定値内に戻ったそうです！？

97000km OH無しで？ないない。。。サービス担当の方も苦笑いしてました。店で持っていた機械が故障していて、別の店から借りて来たもので測定したらしいです。

気がつけば

１ヶ月放置してしまっていましたね。。。。＾＾；

インマニの可変バルブ周辺のクリーニングを行った１週間後、高速道路を走りました。

すると幸いパワーダウンの症状は出ませんでした。

正直ほっとしました。そして１ヶ月経過した現在も症状は再発していません。

ですが、暖かくなってきているにも関わらず、エンジンのかかりはあまり良くなっていません。。。。。

ということは、やはり。。。。圧縮ダウンが現在進行形。。。コンプレッションは7月に計測する予定ですが、LOOPの投入効果（合計4回投入済）は無かったのかも。。。

さて、どうしよか。この土地だとOHは遠くのShopに出さなければならない上、ディーラーでメンテしてもらえなくなる。。。となると純正リビルト品か？どちらも値段は一緒。。。。さぁ、どうする！！




ちなみに「まだ乗る気？」と思われたのは言うまでもない。。。。

さーて、どうなるかな。

今日8をディーラから引き取りました。

今回の不具合は結局原因は不明。だけど、パワーダウンが発生しているときには、エンジン付近から空気が漏れて、笛のような音がする。

Renesisエンジンのインマニには、回転数に応じて開くいつかの可変バルブがついており※上の写真、これによってインマニの長さを可変にして、低回転時は吸気が通る道を長く、細く、高回転時には短く太くする仕組みになっている。つまり、このバルブがうまく作動せず、中途半端に開いていると、すきま風が吹くときのように、ヒューヒューと音が鳴るらしいです。

う〜ん、調子悪いぞ8。。。

先月高速道路をしばらく巡航して走っている内にアクセルの付きが悪くなった。。。

その状態で登坂車線のない上り坂にさしかかると、トップギアで上れず、4速で上らなければならなくなってしまいました。つまり、なんらかのトラブルが発生して、パワーが落ちた模様。

次のパーキングで止まって確認すると、アイドリング音がいつもよりもなんだか元気がないが、ストールする様子はない。。。

水温系、油圧計をはじめ、警告灯にも異常なし。エンジンもかかるし、しかたなくそのまま走って帰りました。

そして２週間前からディーラーに預けているが、その結果はいかに。。。。

圧縮どうこうの問題でなければ良いが。。。。

チャリティーカートレース

粋がってレースに没頭していた頃に知り合ったレーシングドライバー、佐藤晋也選手が理事を勤めるWheelsがスポーツランドSUGOでチャリティーカートレースを開催するということで、参加して来ました。

Wheelsは「東日本大震災をはじめとする災害や事故等で被災した子供たちに対し、モータースポーツを通じた精神的および経済的な支援活動を継続して行なうとともに、被災地域の復興を支援することを目的」に活動している団体です。昨年はSUGOで開催されたS耐、フォーミュラニッポンに被災した子供をレースに招待したりと、モータースポーツを通じて元気を届ける活動をして来ているそうです。そして今回のチャリティーカートレース、エントリー費の一部がそういった活動資金として活用されるのだそうです。

祝88888km!

通勤途中でお約束のマイルストーン♪

ここまで大変お疲れ様でした！

でもまだまだよろしくね♪エンジンちゃん♪

熱対策♪

さて、タイヤ交換したついでにディーラーで装着してもらった触媒も診てもらいました。

というのも気温が低いにも関わらず、触媒を換えてから左足の外側が暑い。。。。ノーマル触媒の時は夏だけ起きる現象でした。

 写真はぶれていますが、新しく装着したHKSのメタル キャタライザーをエンジン側から後方に向けて撮影したものです。装着して間もないからまだキレイでした。

冬支度♪

気がつけばもう11月も終わり。

磐梯山の頂上は白くなり、もう冬はすぐそこです。

会社の決まりで12月からはスタッドレスを履いた車でないと通勤に使ってはいけません。毎年ギリギリまで粘ってのタイヤ交換。今年も11月最後の週末にタイヤ交換です。

触媒交換♪

さて、回らなくなったエンジンですが、原因は純正触媒の粉砕でした。その後、注文していた触媒が届いたという連絡がディーラーから受けたのは２週間ほど前でしが、時間の都合が合わず、結局先週交換しました。

注文していたのはHKSのメタルキャタライーザー♪

純正品は１４諭吉、このスポーツキャタライザーは11諭吉。

本当は価格面で安い雨宮製や、社熱板がついているSARD製のものがよかったのですが、残念ながら我が家の5MT仕様の8に合うのはHKS製のみでした。。。ということで、今年も？大きな出費が。。。。

テールランプの1年後

さて、昨年水槽化したテールランプにほどこした工夫で
しばらく何事もなかったのですが、１年経ったところで
運転席側のテールランプの内側が結露してきました。