今週末でALTSはシーズン終了

気がつけばもう3月中旬。そしてALTSが18日をもって今シーズンの営業を終えるらしい。。。

シーズン券買ったが果たしてもとは取れたのかな！？と考えてみたら回数では十分行きましたが、常に半日程度だったからとても微妙なライン。。。。。

あ、今年のシーズン券は猫魔と共通だった♪来週からは猫魔に行こう！！！

Nissan Deltawing

※写真はPistonheadsから拝借
デルタウィングだそうです。

小さく、コンパクトな1.6Lターボユニットを翼の形をした車体に積んでいます。空気抵抗が小さく軽量なため、とても良いペースで走れる。。。。というコンセプトだそうです。

ダウンフォースを生むためのウィング類がありません。車体そのものが「翼」のため、グラウンドエフェクトだけで十分なダウンフォースを稼げるのだとか。

このマシンでルマン24時間レースに出場予定だそうです。確か昔ルマンのストレートで空を飛んでしまった車がいましたが、デルタウィングは大丈夫なのでしょうか。。。。



そう言えば、その時のドライバーはマーク・ウェバー。現在F1でRed Bullに乗っていますが、1,2年前にF1でも空飛んでいましたね。。。。

とにかく、この小さな車がルマンでどのような活躍を見せるのか、楽しみですね〜♪

初乗り♪ & 初オーバーパンツ♪

今日は日曜日に続いて比較的暖かかったので休みを利用して今年初めてバイクに乗りました。

日曜日にはバッテリー充電、装着、エンジン初始動＋暖気を行っていたこともあって、今日は何事もなく一発始動。

まずはお世話になっているバイク屋さんまで乗ってオイル＋エレメント交換をしました♪

その後少しだけ遠回りして道の駅磐梯で雪の磐梯山をバックにパチリ♪

CX-5を試乗してきました。

かなり更新をさぼってしまいました。。。。

先日ディーラーから送られて来た案内状に今週「CX-5試乗できます」とあったので早速行ってきました。

その前に８万キロを走破した8のエンジン載せ換えを検討するため、新品エンジンの値段を調べてもらいました。58諭吉でした。そしてリビルト品は40諭吉。工賃やガスケット類で+17万程度。つまり57諭吉〜75諭吉。ここから値引きしたとしてもそこそこの値段ですね。。。。乗り換えの方がお得なのかなぁ。。。。

勝手な悩み事

さて、走行距離が8万キロを超えた8ですが、この季節恒例となりつつある現象がまた起きてしまいました。

プラグのカブリです。

どうしても気温が低い日が続くこの季節は当然水温や油温が適正値になりにくいせいか、毎年のように始動性が悪くなったり、アクセルに対するレスポンスが悪くなってしまいます。

そして今回は始めて走行中にカブリ、出力低下＋白煙走行をしてしまいました。低いギア＋高回転域での走行でなんとか解消しましたが、バックミラーに白煙が見えたときは正直焦りました（￣▽￣；）

で、カブリはその都度対応しながら乗ることは可能ですが、もしかしたらカーボンがハウジングに堆積し始めていないかと心配になっています。これはOHあるいは、リビルトエンジンへの交換、乗り換え以外に対応方法はありません。さぁ。。。どうしましょう。。。。

Spirit Rは現状経済的に無理がありそうですし。。。。

距離を乗っていない中古の8へ乗り換えか。。。それともOHや、エンジン載せ換えか。。。

悩むところです。。。

ヘルメット壊しちゃった。。。。

昨年末に購入したヘルメット（そのときの記事）ですが、こないだの日曜日に壊してしまいました。

当日は町内のスキー大会で、スノーボード男子オープンクラスに出場していました。

が、どうも旗門のポールにぶつかった際にゴーグルのバンドがひっかかり、ヘルメット後部についていたバンド固定用のクリップが折れてしまいました。

う〜ん。。。。数シーズンは持って欲しかったのですが。。。。

ひとまずは瞬間接着剤でくっつけて見ました。強度は落ちる訳ですから、悪あがきにしかならないでしょうね。

次にまた折れたら来シーズンにまた購入を検討することにします。

このSIMSのヘルメットはベンチレーション機能と形状は魅力的なのですが、後ろのクリップは良くないですね。ということで、おすすめしません。

今週もまたパウダー♪

土曜日の朝方からたくさん雪が積もっていたから滑りに行きました。

しかし、気がつくと滑るたびに雪が積もって、さっき滑ったあとを消されていた。。。。

このままだと雪が積もりすぎて8が駐車場から出られなくなると思って急遽切り上げた。

予想通り車の周りはホイールの半分くらいまで雪が降り積もっていた。。。。

駐車場からはなんとか出られたものの、その先の短い坂をうまく上れない。。。。

原因は深く積もった粉状の雪とその底にある凍結路面。粉雪がまるで砂のようになり、タイヤが埋まり、その下の凍結路面で滑っている感じでした。幸い亀の子になっていない様子。

ということで秘密兵器を引っ張りだしました。

Autosock！！！

雪や、凍結路面でチェーン並みの性能を発揮するという代物です。また、布状なので、収納時は非常に軽量コンパクト。

8に乗り換えてから冬を何度も越していますが、こいつを引っ張りだしたのは始めてです。

装着はいたって簡単。タイヤにかぶせるだけ。ものの2,3分で装着完了。

そしていざトライ！！

滑ります。。。。が、さっきよりトラクションがかなり得られているようで、少しずつ上って行きました。

残りは下り、なんの不安もなく家にたどり着きました。。。。そして家の前も数時間で30cmの積雪。。。。。しばし車庫前を雪かきして8を収容して、Autosock様を取り外しました。

積んでいてよかったAutosockでした。。。。