2015年乗り納め

気が付けば今年ももう残り数分だ。

先々週、天気も良く、一度積もった雪も道路から溶けてなくなっていた。このタイミングで自由な時間が生まれたため、いっちょ走ってみることにした。

いろは坂手前までの日光ツーリング♪

さて、キャンプツーリングを企んでいた先週末だったが、あいにく3連休の中日がどこも雨模様。ということで仕方なく12日に日帰りツーリングに行って来た。

 今回は会社のバイク仲間のU君MT-09とH君48の3人でお出かけ。キャンプに出掛けようと企んでいた3人だ。

Newテント！

家族でキャンプ。今年ひそかに挑戦してみたいと嫁さんと話していた。でも道具はオレのツーリング用の道具だけ。そしてテントは2名用だ。

というのを理由に新しいテントを買わせていただいた。そしてあれこれ語って選んだテントは、モノポールテント！以前から気になっていたしね。

そのテントが届いた。ドッペルギャンガーT4-201。8人用の幕体に、4人用のインナーテント。空間の半分が土間的な役割を果たす。これでテント＋小さめのタープの機能を期待している。

そして、ついでにモノポールテントはペグ命だという理由に、とうとうあれにも手を出した。

夏井川渓谷リベンジ！

夏井川渓谷のキャンプ場を通り過ぎたミスを犯した次の週にソロでリベンジしてきた。


リベンジする前にネットでいろいろ調べていると、夏井川渓谷のキャンプ場付近に、夏井川に注ぎ込む渓谷があることが判明した。

そして、その渓谷沿いには軽い水遊びができる場所や、いくつもの滝を眺められるなかなかハードなハイキングコースになっているらしい。

ということで、ついでに背戸峨廊と呼ばれている渓谷ものぞいてみることにした。

久しぶりのいわき

先日会社のバイク仲間といわきまで散歩してきた。

山越えしての白河は、11時前までは涼しくてかなり快適だった。

途中友人Hのタイヤがパンクしていることが判明する事件が起きた。釘がささったままだったこともあって幸いスローパンクチャー。

昼食をララミューで食べてから近くのバイク屋さんで修理することになった。

Last? Pilot Road2

先週溝がなくなったAngel GTを交換した。

次のタイヤはAngel GT、Pilot Road2、Pilot Road4の間で迷ったけど、Pilot Road2に決めた。

決めてはずばり値段！

バイク屋さん曰く、Pilot Road2は在庫限りになったため、安くなっているとのこと。

前後の交換工賃等を含めても4.5諭吉を超えないというのはなかなかお買い得。ということで飛びついた。

帰ってきたムルティ

ムルティ―退院の連絡が入った。ということで、約3週間一緒だったディアベル君とお別れライド。いつもの早朝散歩とは違うコースで裏磐梯入り。桧原湖の東側を回ってスカイバレー入り口までひとっ走り。スカイバレー入り口手前まで走る湖畔の道路は微妙なアップダウンと細かい切り替えしが多く、なかなか楽しいコース。ディアベルもそんな切り替えしもSSには敵わないが、見かけによらずそつなくこなす。見た目については好みが分かれるが、普通ではないそのルックスと、その見た目よりも高いスポーティーな走りは気に入った。

代車

燃料計問題を解決すべく、

ムルティをじっくり診てもらうことになった。

まぁ、おそらく燃料タンク内のレベルセンサー周辺だろうとバイク屋さんと疑ってるが、診断機で調べたいらしいんで、バイク屋さんに預けることになった。

この時期に長期入院は痛いなぁと思ってたらご丁寧にバイク屋さんで代車を用意してくれた。正直、代車なんて対したものを期待していなかった。国産400でも借りれればラッキーかなと。。。

ところが用意されていたのはこれだ。

天使GT 終了。。。間近？

走行距離6000kmのときにAngel GTに交換したタイヤだけど、そろそろ寿命が近づいてきた。

現在の走行距離は10100km。4000km程度走行したことになる。
その間スポーティに乗ったため、2000km程度でスリップサインが顔を覗かせはじめた。1年未満でタイヤ交換することを避けたかったからそこから、自粛モードに入った。

結果ここまで引っ張ることができた。

Apeのオイル交換と、大正ロマンな銀山温泉

さて、少し前に知り合いに譲ってもらったApe。嫁さんのバイクデビュー用。中々良い状態のものでしたが、オイル交換をしばらく？やっていないようなのでリフレッシュしてきました。ドレンボルトを抜いてびっくり。オイルが。。。。２００ｃｃくらいしか出てこなかった＾＾；

ということで規定量の0.8Lを入れてもらいました！

ついでにチェーンも張ってもらったが、どうやらチェーンもあまりいい状態ではないようだった。ということで、近々タイヤ交換と合わせてチェーンとスプロケ交換。ついでドリブンを１丁あげようかな。。。

で、翌日の今日は久々のソロツーリングというか、ちょっと長めの散歩？に行ってきた。

今日の散歩

風もなく、ライディング日和な今日はオートバックスでプレマシーのタイヤ交換、録画したF1中国グランプリ予選を見てから出動。

時間はすでに１４時を過ぎていたこともあり、近場の散歩で我慢することにした。

ヒーテックという防寒具？に頼ってこのところ乗っていたが、今日の気温は１５度超え。ヒーテック無しで出かけた。すると、恐れていた軟弱化が表面化。。。寒い。。。十分暖かいはずなのに。。。

軟弱化した体のリハビリが必要だ。。。

散歩

昨日に引き続き、なんとも素晴らしい天気！ということで我慢できずに散歩。気温も暖かく、Heatechの力を借りずとも快適に乗れる。が、今回のターゲットは裏磐梯。このところ雪が降っていないから、きっと道路にはないだろうと踏でだ。

さすがに雪解け水で道路には川ができていたけど、それ以外はとぉっても快適に走れた。

道の駅裏磐梯で休憩するも、出店ゾーンがまだ雪で閉鎖されているせいか、バイクは一台も止まっていなかった。車も数台程度。

まだ駐輪場前は雪に占拠されているが、もう少ししたらこの雪もなくなって、ライダーに人気のエリアはすぐに復活しそうだ。


それよりもそろそろタイヤのフィーリングが悪くなってきた。去年の5月頃に交換したけどやっぱり中心からサイドよりのところはスリップサインが出ているからなぁ。。。

今度は何にしようかな。。。またAngel GTかな。。。

Heatechテスト3回目♪

先週に引き続き今週も好天に恵まれたもんで、許可をいただいて？散歩に行って来た。行先も何も決めずに行く散歩はなんとも贅沢だ。でもテーマは決まっていた。「体慣らしと、電気供給のキャパ確認」だ。

Heatechテスト2回目で気になったエンジンの息付き減少がHeatechの電気食いすぎでないことを確認あるいは、把握しておく必要がある。

 自宅を10時ころに出発。まず向かったのは国道115号線。自宅近くにある道路の気温表示は6度。低すぎず、暖かくもない気温。確認には丁度良い。ジャケット、パンツ、グリップヒーターともにMed.設定。先週はこの設定で30分走ったところで息付き現象がみられた。国道をひた走り土湯峠をめざす。トンネル手前あった気温表示は5度。道路わきの雪はさすがに多い。まだ息付現象発生せず。

そのままトンネルを抜けると雪がほとんどない。おまけに気温も高くなっている。マルチディスプレイに表示されている気温は10度となった。道の駅土湯で休憩。バイク数台が止まっていた。やっぱ福島側はライダーが動き出すのが早い。 休憩している間も数台道の駅の前を走っていく。

Heatechテスト2回目。

先週GetしたHeatechを見に付けて49経由で郡山まで走ってみた。

服装は次の通り。

上半身：ヒートテック＋長袖Tシャツ＋Heatech (Mode:Med)＋メッシュ革ジャン＋ウィンドブレーカー

下半身：Heatech (Mode:Med)＋ユニクロ防風ジーンズ

走り出して快適そのもの。外気温5度だったのが、猪苗代を超えるあたりで最低2度まで落ちたが、

気になるのは雪解けで川だらけの道路と、凍結しているかもしれない日陰。身体はまったく寒くない。

インナーパンツは脚の表側しか温めないため、脚の裏（後ろ？）が冷えるのではないかと心配したが、

片道1時間程度走ったこの日はなんの問題もなかった。

Naps仙台泉に行ってきた♪

 外はまだ暖かいからはほど遠い。バイクに乗るには相当着こまないと寒い。しかも時間がたてば結局寒い。つまりそう長くは乗っていらてないわけだ。

ずっと乗り続けるためには、ウェアの内部が発熱するのが一番からと、こういう時は使い捨てカイロを5つくらい体中に張り付けて乗っていた。この場合、確かに多少暖かくなるが、問題はそこではない。

問題はバイクを降りたときだ。温めた体の熱が走行風に奪われないように着こんでいることもあって、とても暑くなってしまうのだ。つまり一人だけ汗をかいて怪しい感じになってしまうわけだ。

ということでやっぱり電熱ウェアが一番いい。走っているときに電源入れて、降りたら電源を切る。しかもより広い部分を温められるから効果絶大のはず。。。とずっとほしいと思っていたけど、サイズを合わせることができないため、購入に至っていなかった。

うぉ、4Cだ！

先週末に家族を連れて新潟へ行って来た。

子供達がドラえもんの映画を見ている間に、こちらは500のオイル交換を済ませようという作戦だ。ディーラーに着くとそこには背のとても低い、赤い車が展示してあった。

初乗り♪

 ようやく雪が溶けて道路がドライになったため、今年一発目のチョイ乗り。

給油を含めて30分程度しか乗っていないからほんとにちょっとだ。

今年もいよいよ始動。あともう少し暖かくなれば。。。

 そして、先日のバレンタインデーでは気の利いた嫁さんがこんなチョコをプレゼントしてくれた。「マイアーニ」？というイタリアの老舗チョコレート屋さんに昔FIATが自社用に発注したのがはじまりらしい。こんなのあったんだなぁ。。。こういう気持ちがこもった贈り物はうれしいもんだ。しっかり気持ちでお返ししなければね。

見た目も味もおしゃれでした。

やってもうた。。。。

昨日は久しぶりの大雪で、朝から道路は真っ白。周囲も真っ白。つまりコントラストの差が少ないために道路と、そうでない物を肉眼では識別しにくくなる。そして風が吹けば積もった雪が舞いあがり、ホワイトアウトとなる。そんな中の通勤はいつもチャレンジングだ。

地吹雪を逃れるには風をさえぎるものが道路沿いにあるところを通るのがベスト。というわけで、田んぼの中を突っ切る広い道路を避けて、集落の中を通る細い道路に入った。

すると正面から対向車が。道路はもともと広くないが、この雪で道路の両脇はちょっとした雪の壁。さらに狭い。しかもその対向車、道路の真ん中を走ってくる。無理もない。道路と、その脇を走る側溝の境目が見えないのだから。。。

そして2月に。。。。

さて、気が付けば2月になってた。。。。＾＾；

この季節はスキーや、スノーボードに明け暮れるわけだけど、今シーズンは息子6歳がスキーを始めたこともあり、暇さえあれば家族でスキー場に出かけてる。

まだまだオレが滑りたいコースに連れて行って一緒に滑るわけにはいかないけど、家族全員でスキー場に行けるのはちょっと幸せだ。

で、バイクは当然冬眠中。その間にいろいろなグッズをあさってる。

明けちゃった。。。。

さて、気が付けば昨年乗りおさめをしたのが丁度１か月前。

天気は晴れていたものの、気温は３度を切っていた。このためメーターには、凍結道路注意を促す「ICE」と雪の結晶マークが。

そして道路脇には数日前に積もった雪が残っていた。

日陰に潜むブラックアイスバーンに注意しながら２時間ほど走り回った。

これが２０１４年最後の散歩になるとは。。。。

残念。

しばらくは雪国の住人らしく、スキーやらスノボを楽しもうと思います。
 
ということで、明けましておめでとうございます！
昨年は体の不具合もあってか、なかなか思うように行かないことが多かった。

振り返ってみると、
・ムルティーのリアサスセンサーのリコール
・ムルティーにUSBパワーをつけたものの、故障した
・ぎっくり腰で入院した
・RX-8を手放してFIAT500 Twin Airに乗り換えた
・ムルティー初のタイヤ交換でAngel GTへ

と、ツーリング的なネタは皆無。そう、昨年はこれと言って旅に出ていない。

今年はどうかな？ムルティーをツアラーらしくロングに行けるかな？行きたいな？行こう！

良い一年になりますように。。。。（ｰ人ｰ）