初滑り♪

今年も町民割引でシーズン券を買いました。

 雪かきに耐えてスキー場の近くに
住む特典の一つ。

20000円のシーズン券はとにかくお得♪

祝88888km!

通勤途中でお約束のマイルストーン♪

ここまで大変お疲れ様でした！

でもまだまだよろしくね♪エンジンちゃん♪

乗り納め？

 今日は久しぶりに天気が良かったので、急に思い立って１ヶ月くらい動かしていないバイクに頑張って火を入れ、久しぶりに散歩して来ました。

まずは子供が借りていたDVDを返しに最寄りのTSUTAYAに行ったところで偶然R君に遭遇♪そういえば先週も同じ場所で会ったような。。。。（￣▽￣）今日は奥様と一緒に車で来てました。

熱対策♪

さて、タイヤ交換したついでにディーラーで装着してもらった触媒も診てもらいました。

というのも気温が低いにも関わらず、触媒を換えてから左足の外側が暑い。。。。ノーマル触媒の時は夏だけ起きる現象でした。

 写真はぶれていますが、新しく装着したHKSのメタル キャタライザーをエンジン側から後方に向けて撮影したものです。装着して間もないからまだキレイでした。

冬支度♪

気がつけばもう11月も終わり。

磐梯山の頂上は白くなり、もう冬はすぐそこです。

会社の決まりで12月からはスタッドレスを履いた車でないと通勤に使ってはいけません。毎年ギリギリまで粘ってのタイヤ交換。今年も11月最後の週末にタイヤ交換です。

触媒交換♪

さて、回らなくなったエンジンですが、原因は純正触媒の粉砕でした。その後、注文していた触媒が届いたという連絡がディーラーから受けたのは２週間ほど前でしが、時間の都合が合わず、結局先週交換しました。

注文していたのはHKSのメタルキャタライーザー♪

純正品は１４諭吉、このスポーツキャタライザーは11諭吉。

本当は価格面で安い雨宮製や、社熱板がついているSARD製のものがよかったのですが、残念ながら我が家の5MT仕様の8に合うのはHKS製のみでした。。。ということで、今年も？大きな出費が。。。。

今週も散歩♪

最高の秋晴れに恵まれたので、今日も散歩に行って来ました。たった１時間程度のライドでしたが、ゴールドラインの紅葉を少し味わって来ました。

案の定行楽客で道路はかなり混んでましたが、チャンスを見計らいながらワィンディングを楽しみました。紅葉はまさに見頃で色のコントラストがとても綺麗でした。

カメラが携帯だったのが惜しまれる。。。。

ちょっくら散歩

最近めっきり通勤以外でバイクに
乗っていません。なぜ？

それはね、8の修理のため、タイヤを買う
お金がないからなんですよ〜！！！orz

今年は今のタイヤを持たせるしか
ないのです！！！

でも！！

我慢に！！！

限界が！！！！！

走ってしまいました。。。山を。。。。

テールランプの1年後

さて、昨年水槽化したテールランプにほどこした工夫で
しばらく何事もなかったのですが、１年経ったところで
運転席側のテールランプの内側が結露してきました。

回らなくなった。。。。。原因は。。。。

 週末にディーラーに8を持ち込みました。

症状を伝えて車を預けて店内で待っていると、外からロリータを全開で回す音が。

フケ上がりの状態を確認していたようです。

ことなくしてフロントの担当者から「触媒外してもいいですか？」と。
もちろんOKをしました。

触媒。。。触媒。。。。ん？もしかして触媒が粉砕されていて排気が詰まっている？

しばらくしてからまた全開で回す音。２度ほど全開にしたあとまた静かになりました。

そしてフロントの担当者がカメラを持って、「触媒がこのように割れている状態でした」と。見事に触媒のかけらがごろごろしている状態でした。

ロータリーエンジンの排気はレシプロ機よりも残ガスが多い＋高温になるため、触媒の寿命が短いらしいです。そして8万7千kmを迎えた我が家の8の触媒は見事粉砕されていたのです。

そのカケラが配管の中でごろごろしていたのです。幸い太鼓側ではなかったので、触媒だけどうにかすれば良いようです。そうです。触媒の交換が必要になりました。

で、出て来た見積は。。。

。。。。。。。。。。。。。

合計16諭吉を超えました＾＾；

その中で純正触媒は14諭吉。。。。

14諭吉。。。。？

あれ？

メタル触媒っていくらだっけ？と調べてみると12万代からあるらしい。。。。

ん？耐久性は純正（と思われる）。。。。でも値段はメタル触媒。。。
なんか不思議な感じ。。。。

ということで？メタル触媒にしてみようかな。。。
このディーラーでは交換してくれるみたいだし。。。

回らなくなった。。。。

スポーツ系のエンジンは時々回さないと回らなくなるということは良く聞きます。そして、ロリータはその典型らしいです。というか、ロリータは昔のレースエンジンのようなユニットですからね。。。そういう付き合いが特に必要なのでしょう。

で、しばらく回していなかったので十分エンジンを暖めてから回してみました。。。。が、アクセル全開ですと6000rpm付近から引っかかるような症状が。。。

パーシャルで回転を上げて行く限りはRedまで吹けるのですが、ある程度踏み込むとだめです。。。。

う〜ん不覚orz

3ヶ月回さないとこうなってしまうのか。。。とりあえず週末にでもディーラーでプラグ交換して様子見かな。。。。

それとも8.7万キロを超えた今、次のエンジンを考えるか。。。。それとも。。。。

Multistrada 1200S 2013年モデルが発表されました。

家庭内で物議を呼んでいるMultistrada 1200S ですが、2013年モデルが発表されていましたね！ 

 

 

New Ducati Multistrada 1200 スペシャルサイト 

 

 

 

今度の脚はザックス製のセミ・アクティブサスペンションだそうです！！ 

現状市販車でセミ・アクティブサスペンションが装備されている市販車は
BMW S1000 RR HP4と、Multistrada 1200S の2013年バージョンだけです。
とうとう市販車に搭載されるこの夢の脚、味わってみたい。。。。

でもオーリンズには憧れますよね。。。

あ。。。。モデルチェンジで
オーリンズバージョン、
安くならないかな。。。。（￣▽￣；）

 

頼むからプレミアだけは付かないで。。。。

乗っちゃった。。。。

日曜日に近くの自動車学校でハーレーとドゥカティの試乗会が開催されることを聞きつけて、行って来ました。

狙いはもちろん、Multistrada 1200です！！！

毎年開催されているWorks Sakurai主催の試乗会、いつもスルーしていました。ハレーはもとより、ドゥカティには興味ありませんでしたから。。。。。

でもMultistrada 1200の存在を知ってしまった今、こんな近くまで来ているのに、行かない訳に行きません！！！！

また、友人UとYも10時に待ち合わせていることを聞いていたので、10時ぴったりに現地到着。

他に誰もいない？状況で受付。受付番号3番でした＾＾；

そして早速試乗開始。デザートは最後に取っておく質なので、まずは並んでいる試乗車の中で、Multistrada以外のバイクに目を向けました。

また来た。夢見タイム♪(ビッグバイク編その2)

夢見タイムの続きです。気がつくとなぜだかHONDA車ばかり気になっていますが。。。

CBF1000とCB1000R
CBR1000のエンジンをマイルドに仕上げてカウルを取った感じのモデル達です。両方ともそれぞれ魅力的です。カウル有りで高速巡航が楽そうなCBF、それとイタリア製だけあって、そんなスタイルを持ち合わせているCB1000R。両方ともに国産メーカーのバッジを付けた外車です。国内販売されていないこの２台はパーツなど、維持が心配なだけですね。

月が綺麗だった会社帰り

先週の土日は急に仕事が入って昼間は缶詰でした。仕事が終わって外に出ると、時間的に暗いはずが、月明かりが明るく、自分の陰ができるほどでした。

気温もほど良く、昼間遊べなかったこんな日は遠回りして帰ってしまいたくなりますよね！？

ということで、遠回り♪

また来た。夢見タイム♪(ビッグバイク編その1)

このところ自粛していたバイク乗りも解禁。自粛していた間はずっと妄想タイム♪いろんなバイク達を物色していました。ネット上で。。。

前提はタンデムが楽そうなこと、それからフラットダートに出くわしてもビビらなくて済みそうなもの、そしてなんと言ってもワインディングが楽しそうなこと。

そして、とても悲しい懐事情から１００万以下でまともな中古物件があること。。。（T▽T）

久々のロングランツーリング♪

早速来ましたリバウンド。

先日山を走ったのが気持ち良すぎて、ロングランをしたくなってしまいました。ということで、先週の日曜日に突発ロングランをしてきました。そんな時間をくれた嫁さんに感謝感謝＾＾

行きたいところは特別なかったので、バイク仲間と行こうと思っているキャンプ場を下見するという名目で酒田へ向かいました。

ただし、金欠なのは変わりないので、今回は有料道路は自粛・・・

道の駅おおえなう♪

今日はバイク日和♪

酒田市に向けて移動中。あと少しで月山♪

久しぶりに山♪

久しぶりに山を走って来ました♪

ここ１ヶ月ほどはタイヤ温存のため山のサーキットを走ることを自粛していました。

しばらく我慢していたこともあって、９月まではタイヤを持たせることができそうです。まぁ、リバウンドで走りまくらない限りですが（￣▽￣；）

今日は裏磐梯のコンビニで軽くコーヒーブレイクして、帰って来ました。

早朝にも関わらず、気温と湿度が高く、タイヤが暖まった頃には汗だくでした。。。。

そして、この短いブランクでブレーキングがへたくそになってしまっていました。

これはリハビリのためには、リバウンドが避けられない！？

自粛した意味が。。。。。。

ポールが折れた。。。

キャンプツーリングを自粛しているうっぷんを晴らすために、自宅の庭にタープを張って雰囲気だけを味わっていました。

ところが、先週あった嵐のようなにわか暴風雨に見舞われて、タープのメインポールの一本が無惨にも折れてしまいました(T＿T)

安物タープの純正ポール、長持ちすることを期待してたわけではありませんが、一年持たずに折れたのは残念です。

というわけで、ポールを1本新調しました。
選んだのはやはり！？これ！（￣▽￣）／

 Snow Peak スチールウィングポール 240cm TP-032

アライメント調整で燃費向上？

ロータリーエンジンの車に乗ってて、燃費を気にする人は真のロータリー乗りじやない。そんな言葉は何度か聞いたことがある。そして、確かにその通りかもしれない。そんなオレは燃費を気にするから真のロータリー乗りではない。

きっと真のロリータ乗り？(￣▽￣)

ということでRX-8の燃費の話しをしよう♪

Loop投入のその後

さて、6月にエンジンのコンプレッション回復を狙って、Loopを投入しました。その後約2000km走行したので、この辺りで感想を。。。。



まず、エンジンのコンプレッションを計測していないので、回復傾向にあるのかは判断できません。コンプレッションは次回のオイル交換時、たぶん9月下旬に計測してもらう予定です。

それで、 何か変わったかと言うと、エンジンの音に変化がありました。もともとヒュンヒュンというような回転音を立てていたエンジンですが、その音がさらに高い周波数のものになった気がします。ミッションオイルをオベロンに換えたときに出る音に似ています。いいのか、悪いのか、わかりませんが。。。。

諦めてしまったか。。。。

去年TVRの復活で胸を躍らせていましたが、どうやらスモレンスキーさんは復活を断念してしまったようです。

Autocar Japanの記事

TVRファンによる復活を見ることができなくて残念ですが、しかたありませんね。さすがにフェラーリや、ポルシェと同じ値札をつけて売れる車だとは思いませんから。。。。

ロータリーを積めば良かったのに。。。。と思いつつも、ヨーロッパの排ガス規制をクリアできませんね。。。

あぁ。。。。おわっちゃった。。。

みんなで朝練♪

気がつけば一ヶ月ブログを放置してしまっていました＾＾；ずっと元気に過ごしていたのですが、ここは田舎なもので、消防団なるものがありまして、ポンプ車操法の競技に向けて猛特訓していました。そしてその猛特訓のかいあって町の大会に優勝し、もう一つ上の大会に向けて町のワークス体制？のもと練習していました。幸か不幸か、先週行われたその上の大会では敗退したので、これで晴れて解放されました。

GTアカデミー2012に参加してみた

何年か前にPSのGT5を使ったレーサーのオーディションが行われました。そしてそのオーディションの初代優勝者はプロのレーシングドライバー育成プログラムに参加する権利が与えられた。

結果、イギリスのツーリングカー選手権や、ルマン２４時間レースでクラス２位に入賞するなど、かなり熱いことになってる。

モータースポーツが盛んな欧米でしか起きないことだと思っていたら、今年は全世界展開！？と思わせる流れだったので乗ってみた（￣▽￣）

とは言う物の、GT5のイベントレースですらランキングに食い込めないオレに優勝を狙えるわけはなく、記念受験みたいなもんです。プレゼントカーをもらえるみたいですし。

っちゅうことで、GTアカデミー2012をDLしてやっていたわけですが、全ステージでゴールドはすんなり取れますが、Topランカーと比較するとかなりダメダメです。

結果全ステージをゴールドでクリアしましたが、世界ランキングはなんと！？

18000番台！！桁間違っていません。１万８千番台です。
まぁこんなところで勘弁してやろう（￣＾￣；）

参加者は世界で92万人を超えているらしいので、だいたい。。。。
92人中2位くらい。。。んなわけないか（￣▽￣；）

まぁ、ゴールドは取れたので、とにかくプレゼントカーはゲッツ！

出勤前に

 今日はいつもより遅い出勤。

そして外はピーカン♪

走らない訳に行かない（￣▽￣）

ということで、ちょっと散歩してから、出勤することにしました♪

まず向かったのは裏磐梯。

出勤の流れとは違う方向に向かいます。

そして一気に山を駆け上り、道の駅裏磐梯で
チェックイン♪周りを見渡すと、朝の澄んだ静かな
空気の中に新緑♪

とても心地よかったです（＾＾）

朝練２本

こないだの日曜日、花いっぱい運動のため朝５時起き。６時前には花を植えるのが終わり、朝消防団の講習会まで2時間近く空いてしまいました。

ということで講習会前に朝練に行って来ました♪

気温がそれほど高くなかったためか、山は少しガスがかかっていましたが、視界は十分確保できていました。

ですが、路面に刈ったばかりの草や、木の枝、葉っぱが散らばっていてあまり良い状態ではありませんでした。台風の影響だったのでしょうか。。。

ということで、２本だけ走って消防団の講習会に向かいました。

次来るときまでキレイになっているといいな。。。

裏磐梯なう♪

今日は遅めの出勤♪天気最高♪走らないわけに行かない♪
ということで、裏磐梯を散歩中♪

なんとなくすごい遠回り

突然思い立って遠回りドライブ。

前から試してみたかったこと。

高速をインターAから乗って、ぐるっと回ってインターBで降りて帰って来たら、
本当に最短距離で課金されるのだろうか？まぁ震災復興支援のために
高速道路料金が無料化されてた時期に問題になるくらいですから、
きっとなるのでしょう。

とういことで！？突然長い距離をぼ〜っと車で高速クルージングしたくなった
こともあって、この際だから体験してみました！！！（￣▽￣）b

走行距離570kmオーバー。途中1回給油休憩
そして気になるお値段は！？

Loop投入！！

先日RX-8のコンプレッションを測っていただきました。（その時の記事はこちら）その結果、前ローターの3室は限度値ギリギリで、エンジンOHもしくは載せ換え、あるいは乗り換えの判断を突きつけられた気分でした。。。（￣▽￣；）


でもまだエンジンの始動性は悪いと感じていないので、きっと大丈夫！といい聞かせながらも悪あがきをしてみようということにしました。

RX-8のコンプレッション計ってもらいました。

月末の車検に備え、見積をディーラーでしてもらいました。そして、ついでに以前から気になっていたコンプレッションを計ってもらいました。

測定器が古いのか、初期型セルが悪いのかわかりませんが、測定結果を変換表を使って規定値と比較することになりました。

すると、なんということでしょう！？

すべての燃焼室において規定値ぎりぎりではありませんか！？そしてフロントの室は下限値を割っていました！！（￣▽￣；）

会社帰りに0.5本

今日は会社を定時にあがれたので、
たまたま駐輪場で居合わせたGSX1400の同僚と
ゴールドラインを走りました。

初めて一緒に走りましたが、ほどよいペースで
流して、こちらは一番最初の展望駐車場で引き返しました。

同僚はその後しばらく走ってから帰るとのことでした。
いやぁ、やっぱりアフター５はいいね！？

隠津島神社参拝プチプチ散歩

先日、羽鳥湖方面に遊びに行きました。
その時に294号線から県道235号線を
経由して行きました。

この235号線は初めて通るルートだったのですが、
湖南町と天栄村を結んでいます。
走っていると大木が生い茂るエリアを抜けます。

布引高原の風力発電所

ここまで来ると、人里離れているためか、
ほとんど車が通りません。
道も狭く、大型車は通行禁止のエリアです。

そこをバイクで抜けたのですが、雰囲気のある
神社が突然現れたのです。

別に神社マニアではありませんが、気になって
後で調べたら、そこは「隠津島神社」
というところで、歴史のある神社とのことでした。

隠岐津島神社の参道入り口

そして武勇武神、交通安全と、商売繁盛に
ご利益があるのだそうです。

ふと考えてみたら今の自分に正に必要な
３つなので、ここは一つ参拝してみようと、
行ってきました＾＾

突発練習参加

 先週の日曜日ですが、時間ができたので、
友人Tと、Rの練習に参加することにしました。

ただ、集合予定場所には時間通りに間に合い
そうもなかったので、直接会場の方へ。

到着してほどなくするとバイクの遠吠えが
聞こえて、友人TとRの登場です。


やっぱ４発の音はいいですね。
うちのは２発なので、スカッとしないんですよね。
音は＾＾；

第一回ふくしまフェスティバルin会津

先週の土曜日に開催された、「第一回ふくしま
フェスティバルin会津」に行ってきました。

全国の有名な文化芸能が会津に集まるという企画で、
楽しみにしていました。

よさこい：郷人

モーガンカークラブのパレード、
よさこい、ミッキーファミリーの
パレードもありましたが、今回のお目当ては
「関川大したもん蛇」と「弘前ねぷた卍倉」
です。

写真撮りまくりショートツーリング（後編）

さて、しばらく放置してしまいましたが、写真撮りまくりショートツーリング（前編）の続きです。＾＾


山都町を後にして459号線をひた走ります。

写真撮りまくりショートツーリング（前編）

こないだの日曜日にK-01を持ち出して先日羽鳥湖〜大内宿を一緒に走った友人のH君とまた撮影メインのツーリングに行ってきました。

今回は景色がいい所＋走るのが楽しいの ルートを探って行くことになりました。
（結局走りの要素有り）



塩川のコンビニを9時に出発し、まずは喜多方市山都町を目指しました♪

目当ては磐越西線一ノ戸川鉄橋♪

この鉄橋、明治４３年に作られた石積み橋脚の鉄橋で、ここを列車が通過する音がうつくしまの音三十景に定められているそうです。

道の駅磐梯なう♪

天気最高♪

家族が出掛けたからゴールドラインをひとっ走り♪

案の定沢山バイクが出てました♪

さて、ガソリン入れて帰るか♪

写真撮影会プチツー＠羽鳥湖〜大内宿

 GWに入り、一気に気温が上がりました♪

そして周辺の桜は一気に満開になり、散り始めています。

4月29日は地元消防団の検閲式があり、夜遅くまで「儀式」に参加したため、翌30日は好天にも関わらず、バイクに乗らずにタイヤ交換だけで終わりました。

5月１日は身体に多少疲れが残っていましたが、我慢できませんでした。

やっとタイヤ交換

４月の最終日にようやくタイヤ交換しました。

いやぁ〜ずっと雪が続いて。。。（￣▽￣；）

というのはもちろん嘘で、スタッドレスタイヤが今シーズンで寿命なのと、６月末に車検を控えて夏用タイヤの溝が少なめだったので、少しだけ粘りました。あとは通勤や、ちょっとした買い出しはバイクを使うように徹底すれば、今年いっぱい持つという計算です。

あとは、計算が狂った場合に備えて今履いているNEXEN N3000に代わるタイヤを選んでおけば完璧です。
さて、 NEXEN N3000ですが、新品で購入したのは2009年の4月。そこから記録に残っているだけでも2万キロを走行しています。主に通勤で8を使用しているわけですが、が郊外というか、山に住んでいるため通勤がワインディングロードです。このような環境での使用を考えると個人的には驚異的なライフだと思います。次のタイヤを選ぶにあたって、このNEXEN N3000について振り返っておこうと思います。

ツインリンク茂木行ってきました♪

 先週の土曜日に家族でツインリンク茂木に行って来ました。

我が家は奇跡的に全員モータースポーツが好きで、嫁も遊園地よりもツインリンク茂木が好きだというほどなのです。

いい嫁さんだ。。。（T▽T）

風街亭なう♪

今日は久しぶりに昔馴染みの店、風街亭にきてます。

会津に来たばかりな頃、いろいろと御世話になりました。

そしてあの恐ろしいメニュー、ファイアーライスがまだ健在！

初ゴールドライン

今週もまたバイク日和♪

20日にゴールドライン、レイクライン、吾妻スカイラインが開通しました。

毎年GW前に開通するんですよね♪



ですが、今年はいつもより雪が多く残っています。

重装備せずに走りたかったので、ゴールドラインを通って裏磐梯に抜けて帰ってくることにしました♪

ぶらり散歩

今日は朝から天気に恵まれて外が気持ちいい暖かさになりました♪

これはバイクに乗らない手はないですよねぇ♪

午後嫁さんが子供たちを実家に連れて行ってくれるということで、嫁さん達を送り出してから先日買ったカメラをタンクバッグに詰め込んでいざ出発〜♪

行き先は。。。。。。その辺（￣▽￣；）

AKIRAに出てくるバイクがっ！

久しぶりに動く映像を見ました。

Neo Fukuokaのでワンオフ制作されたマンガと映画「AKIRA」に登場する「金田のバイク」のレプリカ。

マンガ、映画の制作者である大友克洋監督が公認する唯一のレプリカだそうです。

確か昔はいろんなエンジンを積んで受注生産をする計画まであったと記憶していますが、おそらく欲しくてもお値段が高いとか、Uターンが難しいとかいろんな課題があったんでしょうね。。。。

今回はどうやら大友監督の被災地支援原画展に出展するために移動しながら義援金を集めるツアーをしていたようです。

大友克洋GENGA展　
Arts CHIYODA にて５月３０日まで開催しているらしいです。

会社帰りにひとっ走り♪

平日でしたが、今日は絶好のバイク日和♪

仕事がありましたが、バイクに乗らないわけには
行きません！？（￣▽￣）

ということで、早めに仕事を終えて
遠回りして帰りましたぁ♪

まずは今年初の長浜。亀丸と白鳥丸の前で記念撮影〜

猪苗代湖には、鴨と数羽の白鳥がえさを撒いていた
観光客に群がっていました。

ピーカンと言えども日陰はそこそこひんやり。
道路脇には雪が残っています。

これから猪苗代湖畔を少し走って、翁島駅に抜けました♪

PENTAX K-01

さて、先日購入した初めてのデジタル一眼レフ、というか、もどきというかを使ってみました。

比較対象が600万画素のコンパクトデジカメなので、あまり参考にならないかもしれません。